2025年12月2日，中国国际海事展首日，康明斯与上海欧迅诺船舶有限公司（如下简称“欧迅诺”）正式签约：欧迅诺拟建的“2+2+2”艘7200kW高端三用事情船，该船利用全电推体系，配装康明斯QSK60策动机，为全船提供焦点动力。

QSK60

海工重器，驱动深蓝

专为高负荷、永劫间海上功课开发的QSK60船用策动机，从设计之初就将靠得住性置在首位，功率笼罩2200-2950马力，具有数万小时不变运行能力，满意IMO Tier II排放法例，统筹卓着的燃油经济性、低排放与全生命周期成本上风。

本次签约机组采用“4×QSK60”配置，为上海欧迅诺拟建的7200kW高端三用事情船提供焦点动力，上海欧迅诺致力在为海工船东提供“节油+靠得住”双标杆的船舶资产，是中国海工设备新锐气力。康明斯QSK60机组的卓着不变性，为船舶实现高档级动力定位能力奠基了坚实根底。

这次互助不仅是对于康明斯产物力的高度承认，更是对于其技能实力与办事系统的周全必定。面向将来，康明斯将继承以立异驱动、本土深耕与全世界协同，助力中国船舶工业迈向更绿色、更智能、更国际化的深蓝时代。

QSZ1三、QSK50

实力圈粉，当地化能力再进阶

作为全世界船用动力体系的领军者，康明斯将立异融入到产物开发及运用中。拥有全系列的船用策动机及机组产物线，全世界化的出产基地能为客户提供从47kW到3150kW的功率规模船用主机及辅机，满意船舶市场不停更新的需求。连续推出更高功率、更低油耗的柴油策动机及多燃料平台策动机、甲醇策动机、混淆动力等新产物的同时，成立了更为完美的海内外办事收集，全力撑持中国客户拓展全世界市场。

康明斯中国动力体系事业部工业市场总司理柴睿敏暗示：

2025年是康明斯于华的第50个年初，咱们的战略始终与中国慎密相连。于传承全世界领先的动力技能及产物能力的同时，也加快晋升当地化研发和制造能力，更好地办事在中国市场，为客户提供靠得住、高效、绿色的定制化解决方案。

当地化制造的QSK50船用策动机功率笼罩规模从1700马力至2400马力，该机型配置高效增压低温中冷进气体系，采用模块化高压共轨全电控燃油喷射技能，燃油耗损率更低，低负荷工况顺应性更强，满意多种运用需求包括发电、主推进及柴电推进，投放市场两年来获得优良反馈。

一名于航通船坞卖力监造的船东代表暗示：“QSK50的整体体现凌驾预期，燃油经济性好, 面临负载颠簸，策动机相应迅速，运行不变靠得住,其低噪音低振动的特色极年夜地改善了事情情况，是值患上相信的动力选择。”

本次展出的QSZ13年夜功坦白列6缸商用艇策动机，排量13升，最年夜输出功率800马力，合用在游艇、休闲渔船和公事船等高速艇运用。满意中国二阶段和IMO Tier II排放尺度，同时具有满意美国EPA Tier III，欧盟EU3A，RCD2等严苛排放尺度的能力。

有德游艇有限公司开创人黎秋玲暗示“QSZ13策动机机能强劲，燃油经济性更好，售后办事系统强盛，于海内外都拥有很是优秀的口碑。”

2025年12月2日，中国国际海事展首日，康明斯与上海欧迅诺船舶有限公司（如下简称“欧迅诺”）正式签约：欧迅诺拟建的“2+2+2”艘7200kW高端三用事情船，该船利用全电推体系，配装康明斯QSK60策动机，为全船提供焦点动力。

QSK60

海工重器，驱动深蓝

专为高负荷、永劫间海上功课开发的QSK60船用策动机，从设计之初就将靠得住性置在首位，功率笼罩2200-2950马力，具有数万小时不变运行能力，满意IMO Tier II排放法例，统筹卓着的燃油经济性、低排放与全生命周期成本上风。

本次签约机组采用“4×QSK60”配置，为上海欧迅诺拟建的7200kW高端三用事情船提供焦点动力，上海欧迅诺致力在为海工船东提供“节油+靠得住”双标杆的船舶资产，是中国海工设备新锐气力。康明斯QSK60机组的卓着不变性，为船舶实现高档级动力定位能力奠基了坚实根底。

这次互助不仅是对于康明斯产物力的高度承认，更是对于其技能实力与办事系统的周全必定。面向将来，康明斯将继承以立异驱动、本土深耕与全世界协同，助力中国船舶工业迈向更绿色、更智能、更国际化的深蓝时代。

QSZ1三、QSK50

实力圈粉，当地化能力再进阶

作为全世界船用动力体系的领军者，康明斯将立异融入到产物开发及运用中。拥有全系列的船用策动机及机组产物线，全世界化的出产基地能为客户提供从47kW到3150kW的功率规模船用主机及辅机，满意船舶市场不停更新的需求。连续推出更高功率、更低油耗的柴油策动机及多燃料平台策动机、甲醇策动机、混淆动力等新产物的同时，成立了更为完美的海内外办事收集，全力撑持中国客户拓展全世界市场。

康明斯中国动力体系事业部工业市场总司理柴睿敏暗示：

2025年是康明斯于华的第50个年初，咱们的战略始终与中国慎密相连。于传承全世界领先的动力技能及产物能力的同时，也加快晋升当地化研发和制造能力，更好地办事在中国市场，为客户提供靠得住、高效、绿色的定制化解决方案。

当地化制造的QSK50船用策动机功率笼罩规模从1700马力至2400马力，该机型配置高效增压低温中冷进气体系，采用模块化高压共轨全电控燃油喷射技能，燃油耗损率更低，低负荷工况顺应性更强，满意多种运用需求包括发电、主推进及柴电推进，投放市场两年来获得优良反馈。

一名于航通船坞卖力监造的船东代表暗示：“QSK50的整体体现凌驾预期，燃油经济性好, 面临负载颠簸，策动机相应迅速，运行不变靠得住,其低噪音低振动的特色极年夜地改善了事情情况，是值患上相信的动力选择。”

本次展出的QSZ13年夜功坦白列6缸商用艇策动机，排量13升，最年夜输出功率800马力，合用在游艇、休闲渔船和公事船等高速艇运用。满意中国二阶段和IMO Tier II排放尺度，同时具有满意美国EPA Tier III，欧盟EU3A，RCD2等严苛排放尺度的能力。

有德游艇有限公司开创人黎秋玲暗示“QSZ13策动机机能强劲，燃油经济性更好，售后办事系统强盛，于海内外都拥有很是优秀的口碑。”